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定义标准,是本田“e:N”纯电系列非常期待的事情

JUELUO·车讯

如果说“混动”只是新能源的一种过渡,那么“纯电”会是汽车社会的终极目标?

至少从眼前来看,国际上大多数车企已经纷纷迈向这片领域,而本田汽车也再躬身入局。更重要的是,躬身入局可不仅是指抬头干活,它同时也在为纯电动汽车重置标准,最终为市场和消费者带来“全新”的惊喜!

同在市场的感召下,Honda中国携手广汽本田、东风本田在新能源汽车的规划路线中找到了“纯电”路标,并于10月13日推出了“e:N”全新纯电动品牌,同时发布五款车型,开启了别人不曾拥有的“全新”创造。

同时, Honda中国针对纯电动车和燃料电池车发布了战略目标:到2030年,销量占比达到40%,2035年达到80%,2040年达到100%。与此同时,旨在为“环境”与“安全”持续作出贡献,并为2050年实现“碳中和”与“交通事故零死亡”不断付出努力。

与此战略目标相对应的是,到2030年之后,Honda在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。而广汽本田和东风本田也将分别建设高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂,计划从2024年陆续投产。

种种迹象表明,前先新能源市场的竞争仅仅是热身,随着本田汽车“置身事内”,整个新能源市场的竞争将真正进入到白热化阶段,或者说,新能源行业的淘汰赛似乎就在眼前。

躬身入局、引领变革、付诸行动

拥抱变局,非常重要!

进入到新能源时代,尤其是在中国市场,本田确实是一位后来者。此刻,如果想取得如雅阁(参数丨图片)、CR-V、思域等产品一样的市场领先地位,本田汽车必须再次树立起电动汽车的标杆形象,形成足以影响市场与消费的“巅峰之作”。

与此相呼应的是,基于动力技术与产品实力的不断进化与升级,包括对中国市场的深刻洞察和理解,本田汽车对于“新时代独具Honda特色的纯电动车”拿出了解决方案。

于是,作为本田汽车征战新能源市场的主要筹码,东风本田 e:NS1特装版和广汽本田 e:NP1特装版全球首发,计划于2022年春季上市。与此同时,旗下三款概念车e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept的量产版车型也将于五年内陆续上市。“e:N”系列产品也将出口海外市场。

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