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特斯拉电动皮卡预演国内市场,聚光灯下 CyberTruck 或难掩“水土不服”

作者/速途网乔志斌

俗话有云:"期望越大,失望越大"。有时候,期望是一种负面的能量,通常会因为与现实的落差带来失望。

近日,去年年底发布的电动皮卡"赛博皮卡(CyberTruck)"正式在国内开启预订,订金为1000元,略高于美国的100美元(约人民币701.51元)。

官网显示,特斯拉共提供三款CyberTruck,分别是单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动型号,售价分别为3.99万-6.99万美元(约人民币27.99-49.03万元)不等。

不过,特斯拉官网并没有提供详细大交付时间,官方表示可在2021年底对电动皮卡完成选配,而三电机全轮驱动即将在2022年底开始选配,且目前预订车型的规格为美国版本。

凭借着去年年末发布时的独特外形,CyberTruck在国内开启预售很快成为全网关注的热点。然而从目前特斯拉的种种应对方式而言,电动皮卡在中国或将成为"雷声大雨点小"的产品。

辨识度优先,跳脱美与丑

CyberTruck发布之初,便是衔着光环而生,一方面,它出自全球新能源汽车行业巨头——特斯拉;另一方面,则仰仗着见棱见角的独特外形,尤其是外形方面,不仅使其成为了焦点,也是这款车型最大的争议所在。

毕竟在大多数人的心中,"皮卡"便是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车,其对标车型福特F-150便是较为典型的传统皮卡造型。而CyberTruck棱线分明的设计,显然"颠覆"了人们对于传统的皮卡车型外观设计的认知。

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